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フォレスター アドバンス デメリット 7





こんにちは。 僕はスバルskフォレスターにのっており、執筆時点で納車1年半経過しています。 先日、1万キロを超えたので、スバルskフォレスター アドバンスの良いとこ、悪いとこをレビューしたいと思 … こんにちわ。 JC08燃費モード:20.0km/L ?】, このように実用的な機能や装備は充実している新型フォレスター(Forester)の最廉価モデル”ツーリング(Torinng)”ですが、質感の高さです。, この”ツーリング(Torinng)”は、先ほども紹介した通り、実用的な装備や機能は備わっていますが、上位モデルの”プレミアム(Premium)”と比較すると、外装や内装の質感は、若干劣る感じが…。, 例えば、この”ツーリング(Torinng)”では、ステンセス製のスポーツペダルは、装備されていません。また、見た目の高級感がアップするメッキ調のウインドウモールも新型フォレスター(Forester)では、標準装備されていません。, 実用性や走破性では全く見劣りをしない”ツーリング(Torinng)”ですが、上位モデルの”プレミアム(Premium)”と見比べると、高級感・上質感と言う点では、少々見劣りするのが欠点・デメリットの一つなのかなと思いました。, また、安全装備の一つでもある”アイサイトセーフティプラス(運転支援)”がメーカーオプション設定になっているのも、上位モデルよりも劣る部分の一つなのかなと思いました。, >>> 新型フォレスターのアイサイトセーフティプラス(運転支援)の使い勝手を徹底解剖, 今回新発売された5代目モデルから標準グレードに格上げされた新型フォレスター(Forester)の”X-BREAK(Xブレイク)”は、レジャーでの使い勝手を高めたアクティブ仕様のモデルです。, 外装や内装に施されたオレンジのアクセントカラーが印象的なこの新型X-BREAK(Xブレイク)ですが、ガンメタ塗装されたタイヤ&ホイール、ルーフレールなどの専用装備が多数備わっているのが、魅力の一つです。, 【参考記事】 ファミリーカーといえば、やっぱりワンボックスやミニバンが主流ですよね。 今日は、新型フォレスター(e-Boxer)の実燃費について書いてみたいと思います。

※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。, Copyright (c) Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. フォレスター スポーツ インプレッション 7 2020/11/09 11:24:30 アドバンスA型 段差通過時の異音発生について 3 2020/11/09 1:03:16 LEDアクセサリーライナー 7 2020/11/09 18:50:38 デイライトについて質問です 9 2020/11/07 18:12:46 スタート地点は山形市内。今年は暖冬気味ということで道にはほとんど雪が確認できない。しばらく走ってもドライの舗装路で、目を上にやれば青空が確認できるほど。はやく標高の高い場所に行かないと! というわけで片側2車線の気持ちよく流れている国道を急ぐ。 ちなみに、今回の試乗車は全車がブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ「ブリザック VRX2」を履いていた。北海道や東北主要都市ではもちろん、日本全国でも装 … スバル「フォレスター アドバンス」の雪上試乗イメージ フォレスター アドバンスに乗り始めて最初に感じたのは、アクセルコントロールのしやすさだった。モーターで発進するため、トルクが急激に立ち上がらないので、雪道であまり気を遣わずに済むのだ。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトを運営しているキバヤシです。車好きですが、車いじりには興味はなくてノーマルの車が好きです。サイトでは車の口コミ情報や値引き情報を日々データ収集して分析して記事は作成しています。. 『スバルからついにハイブリ... こんにちは。

?新型フォレスターを試乗して、先代よりも進化を遂げ、便利になったと感じた機能や装備を紹介したいと思います。, 新型フォレスター ハイブリッドの魅力の一つは、オプションでブラウンレザーを選択できる事です。先日、ブラウンの本革仕様の内装を見て来たのですが、予想以上にオシャレなデザインに…。そんな新型モデルのブラウンレザーの内装は、どのようなデザインだったのか?実車画像を使って、新型フォレスターのブラウンレザーの内装を紹介します。, X-BREAK以外のグレードでオプション設定になっている5代目新型フォレスターのルーフレールですが、グレードによってデザインが異なります。そんな5代目モデルのルーフレールは、どのようなデザインになっていたのでしょうか?新型フォレスターのルーフレールのデザインや使い勝手を確認してきたので、実車画像を使って紹介します。, 2018年6月にデビューをした5代目新型フォレスターは、使い勝手の良さが魅力の一つですが、先代モデルよりもUSBポートの数が増えていたのも注目ポイントの一つです。この新型フォレスターでは、いくつのUSBを用意していたのか?また、使い勝手は、どうだったのか?この5代目モデルのUSB事情を確認してきたので、紹介します。, 5代目新型フォレスターの中で注目を集めているのが、X-BREAK(Xブレイク)です。この新型モデルの内装・インテリアには、様々な専用装備が用意されています。この新型X-BREAKの内装には、どのような専用装備が用意されているか?実車画像を使って、この新型フォレスター X-BREAKの内装の専用装備を紹介したいと思います。, 5代目新型フォレスターの魅力の一つが、インパネです。この新型モデルは、先代よりもインパネの質感が高くなった感じが…。この5代目新型フォレスターのインパネは、どのようなデザインなのか?また、ハンドルやシフトレバーなどの使い勝手は、どうだったのか?そんな新型モデルの内装・インパネを確認してきたので、紹介します。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。. ?】, 2018年6月にフルモデルチェンジをしてデビューをした新型フォレスター(Forester)の注目のグレードが、2.0リットルエンジンとモーターを組み合わせたシステム”e-BOXER”を搭載したハイブリッド車のアドバンス”アドバンス(Advance)”です。, このハイブリッドモデルの”アドバンス(Advance)”は、ガソリン車の最上位モデル”プレミアム(Premium)”と同等の機能や装備を備えています。ただ、シルバーに加飾されたフロント&リヤのバンパーガードを採用するなど専用デザインになっています。, そんな新型フォレスター(Forester)の最大の魅力&メリットと言えば、走り出しの良さです。, この新型ハイブリッド車では、発進時はモーターがサポートするため、ガソリン車よりも反応が良い感じが…。また、モーター駆動ならではの走りの静かさや滑らかさも、このハイブリッド車の魅力の一つなのかなと思いました。, そんな新型フォレスター(Forester)のハイブリッドモデル”アドバンス”の欠点・デメリットの一つは、燃費性能です。, 今回新発売されたこのハイブリッド車は、燃費の良さを追い求めたモデルではないため、また、モーターはエンジンをサポートするマイルドハイブリッド車のため、競合車・ライバル車のハイブリッド車よりも燃費は劣ります。, ■新型フォレスター ハイブリッド車と競合車の燃費比較 ・アドバンス(Advance)/ハイブリッド車

2018年夏に発売された新型フォレスター。口コミや雑誌等では評価がかなり高いようです。 しかし、大手サイトや雑誌ではいいことばかり書かれているので、逆にフォレスターに 欠点もあるのではないか? と気になる方も多いと思います。

更新日:2019/10/29 トヨタ 2代目ウィッシュの5つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!! ナナメ45度からズバっと! , ... 【スバル】バック時に自動でミラーが下向く機能は、運転席側にも設定できるの知ってた?. 無断転載禁止, オーナーさんがうらやましい……「WRX STI EJ20 FINAL EDITION」で名機を味わい尽くす. 2018 All Rights Reserved. 2019年の冬もスバルは雪国で公道試乗会を開催した。2018年は青森県の酸ヶ湯温泉を目的地にインプレッサとSUBARU XVというSGP(スバルグローバルプラットフォーム)に基づく新世代モデルで八甲田山エリアを走破するというプログラムだったが、2019年は山形県月山付近を肘折温泉という秘湯をチェックポイントとしてフォレスター&SUBARU XVというクロスオーバーSUVの冬季性能を確認するという内容になっていた。文・山本晋也, スタート地点は山形市内。今年は暖冬気味ということで道にはほとんど雪が確認できない。しばらく走ってもドライの舗装路で、目を上にやれば青空が確認できるほど。はやく標高の高い場所に行かないと! というわけで片側2車線の気持ちよく流れている国道を急ぐ。ちなみに、今回の試乗車は全車がブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ「ブリザック VRX2」を履いていた。北海道や東北主要都市ではもちろん、日本全国でも装着率ナンバーワンというVRX2は、こうしたドライ路面での、スタッドレスタイヤと感じさせないしっかり感も魅力のひとつで、そうした部分を感じながらのドライブとなった。, さて、まずハンドルを握っていたのはe-BOXERというモーターアシスト型のハイブリッドシステムと2.0リッターエンジンを組み合わせたパワートレインを搭載しているフォレスター「Advance」グレード。駆動システムは前後駆動力配分60:40を基本とした「アクティブトルクスプリットAWD」である。なおAWDというのは「オールホイールドライブ」の略称で、一般的な4WD(四輪駆動)という表記を使わないのもスバルのこだわり。他社の4WDには基本は2WDでスリップしたときだけ4WDに変身するものもあるが、スバルは常時全輪駆動としている。そうした駆動システムを採用している思いをAWDという表記に込めている。, さらにいえば、スバルのパワートレインは縦置きに搭載した水平対向エンジンを軸にしていることから、基本的に左右対称となっている。その基本レイアウトを「シンメトリカルAWD」と呼んでいるが、これもスバルの伝統であり、その物理的なバランスの良さは他社にはないスバルだけの魅力となっている。また、その開発の歴史は長く、「実路でどうあるべきか」を常に考えているという。そういえば1970年代に初期の4WD(当時はパートタイム式だ)の冬季テストを山形県・月山で行なったことが、今回の試乗ステージの選定に影響しているというエピソードもあった。今回、当時の試験の様子を写した貴重なフィルムも確認したが、乗用タイプであっても悪路走破性にこだわってきたという歴史の深みを感じさせた。, そうした実路での経験は、フォレスターのe-BOXER車のセッティングにも活かされている。ハイブリッドカーというのは減速エネルギーを利用してモーターで発電する回生ブレーキという機能を持つが、それは雪道においては諸刃の剣となることもある。主にフロントで回生をするため、前輪のグリップを縦方向に使い切ってしまい曲がる力が弱くなることがある。結果として、いわゆるアンダーステア傾向が強くなる。しかし、スバルのe-BOXERはAWDを前提としたハイブリッドシステムでもある。雪道など滑りやすい路面を走行していると検知したときには、アクティブトルクスプリット機構の締結力を強め、後輪の回生量を増やすことで前輪の負担を軽減、コーナリング性能を高めているという。, とはいえ、実際にはそれがパフォーマンスの差としては感じられなかった。非ハイブリッドの2.5リッター直噴エンジンを搭載する「Premium」グレードの走りと比べてもフロントの手応えがあるわけではない。むしろガソリンエンジン車のほうが雪道におけるノーズの動きはキビキビとしていた。このあたり、車重の違い(ハイブリッド車は1650kg、試乗したガソリンエンジン車は1560kg)という要件もあるので単純比較はできないが、滑りやすい雪道でのアクティブトルクスプリット機構の制御というのはガソリンエンジン車でも行われているわけで、その緻密さはハイブリッド(電動車両)を凌駕するレベルに仕上がっているといえるのかもしれない。しかし、坂道発進でアクセルを踏み込んだときにはハイブリッド「e-BOXER」のアドバンテージが明らかとなる。2.5リッターエンジン車では、さすがのブリザック VRX2も横方向にスリップしてしまう感覚があるが、モーター駆動をうまく利用したe-BOXERではアクセルペダルの操作に対する応答遅れが少なくなっていることもあって、しっかりと路面をグリップして坂を登っていく。モーターならではの「素早く、緻密な駆動力」は雪道で明確なメリットとなることが確認できた。, さらにフォレスターに備わる「X-MODE」機能を使うと、よりスリッピーな路面に合わせてモーター駆動の比率を高めることでリニアリティを増しているという。今回はX-MODEを使うまでもない道路状況だったが、深雪などでの走破性が高いというアドバンテージは、クロスオーバーSUVとしてe-BOXER車を選ぶインセンティブになるだろう。, ところで、最近のスバルといえば生産に関わるいくつかの問題がニュースとなった。完成検査や排ガスの抜き取り検査における不適切行為は、ブランドへの信頼性を揺るがすものであり、その対策として企業風土の改革が進められている。また2019年に入ってからは、ステアリング系パーツの問題により、スバルの国内生産が停止したこともあった。その結果としてインプレッサ、SUBARU XV、そしてフォレスターのリコールも発表されている。今回、雪上で試乗する前に、リコールにつながったステアリングシステムの問題について、何が原因で、どのような対策をしたのかを尋ねた。雪道での車両性能がどうであろうと安心して乗っていられる信頼性を取り戻しているのかを確認したかったからだ。まずリコールについてはすでに発表されているように、平成30年12月28日~平成31年1月16日の期間に製造された約780台が対象。限られた期間の問題というわけだ。その原因については、サプライヤーの限られたラインにおいて、限られた日数で生産されたパーツに限ったトラブルだったという。具体的には特定の1本の生産ラインにおける特定のロット(数日分の生産品)に限って起きた問題ということだ。もちろん、こうした原因解明はすぐに出来たわけではない。そのためには一週間程度の生産休止という自動車メーカーとしては大きな犠牲を払っている。今までのスバルであれば、生産しながら原因を解明する、つまり「走りながら考える」ということをしていたかもしれない。実際、一週間も生産を止めるというのは売り上げに対する影響も大きい。さらにいえば、生産上の都合があったとはいえ、リコールを実施するインプレッサ、SUBARU XV、フォレスター以外のモデル(レガシィ、レヴォーグ、86/BRZなど)についても生産を止めることになってしまった。ここまで品質管理を徹底するという姿勢が生まれてきたことは、企業風土の改革が進んでいることの証左であろう。一度失った信頼を取り戻すことは容易ではないし、ブランドについた傷は簡単には治らない。しかし、ステアリング系パーツのトラブルにまつわる対応を聞けば、その険しい道を乗り越えていけるという確信を持つことができた。, 自動車メディア業界に足を踏みいれて四半世紀。いくつかの自動車雑誌で編集長を務めた後フリーランスへ転身。近年は自動車コミュニケータ、自動車コラムニストとして活動している。ジェンダーフリーを意識した切り口で自動車が持つメカニカルな魅力を伝えることを模索中。, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】, 新型フォレスター、マイルドハイブリッド「e-BOXER」と2.5L NAエンジン車どちらを選ぶべき?, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】.

・X-BREAK(Xブレイク)/ガソリン車 「段差には強いがうねりに反応しすぎて落ち着かない」, このような口コミが目立ちます。予想していたよりも足回りが固く、路面の凸凹でフワフワと跳ねて乗り心地が悪いと評価されているようです。, 良い評価ではほどよい固さと感じている人もいるので、このあたりは好みによる影響もあるのでしょう。, インテリアは収納が少なく、使い勝手も悪いことに不満な人がいます。しかし、社外品などやDIYで収納を工夫している人がいるので、ネットで調べてみると改善すると思います。, 燃費は街中での実燃費が悪くなることに不満なようです。市街地は信号が多いため、燃費が悪くなります。これはどの車種でも同じなのでしょうがないでしょう。, その他細かい欠点はありますが、全体として約9割もの人が「良い」と評価しており、フォレスターの総合的な評価はかなり高いようです。, 新型フォレスターを安く購入するには値引きが重要です。ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…, ということです。先日友達が新車を買うというので、値引き交渉の状況を教えてもらったんですが、, そしたら「20万円も安くなった!」とその友達から連絡があり、かなり喜んでいました。ちなみにこの方法は新型フォレスターの値引き交渉にもかなり使えるので、私がどんなアドバイスしたのか漫画で紹介したいと思います。, 安く買いたいと思っている方は、今乗っている車の査定額だけでも調べてみてはどうでしょうか。利用は完全無料なのでやって損することもありません。, ちなみに漫画で紹介したのは新型フォレスターの値引き交渉の一例です。他にも値引き交渉の体験談をこちらのページでたくさん紹介しているので、参考にしてみてください。.
これから購入する人の参考になればと思い書いてみたいと思います。

フォレスター, スバルの最新のプラットフォーム”SGP”を採用した5代目新型フォレスター(Forester)が、2018年6月にデビューをしました。, 今回新発売された新型モデルは、2.0リットルエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデル”e-BOXER(eボクサー)”やアクティブ仕様のX-BREAK(Xブレイク)を含めて、4つのグレードを用意しています。, この新型フォレスター(Forester)に用意されている4つのグレードは、それぞれ他のグレードには無い魅力と特徴を備えていますが、その一方、欠点・デメリットも…。, フルモデルチェンジをして新発売された5代目モデルの各グレードは、どのような特徴があるのでしょうか?また、この新型モデルに用意されている各グレードは、どのようなメリット&デメリットがあるのでしょうか?, 2018年6月にデビューをした5代目新型フォレスター(Forester)の各グレードの特徴、メリット&デメリットを分かりやすく紹介したいと思います。, 先ほども申し上げた通り、2018年6月にデビューをした新型フォレスター(Forester)は、水平対向4気筒の2.5リットルエンジンを搭載したガソリン車と、2.0リットルエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車の2種類のパワートレーンを用意しています。, そして、2.5リットルのガソリン仕様が3グレード、2.0リットルエンジンにモーターを組み合わせた”e-BOXER(eボクサー)”搭載車が1グレード、合計4つのグレードラインナップで展開されています。, ■新型フォレスターのグレードラインナップ JC08燃費モード:23.4km/L, このように見比べると、新型フォレスター(Forester)のハイブリッド車の燃費は、競合車・ライバル車よりもかなり劣りますね。, この競合車・ライバル車よりも遥かに劣る燃費性のは、この”アドバンス(Advance)”の欠点・デメリットの一つなのかなと思いました。, ちなみに、今回新発売されたこの新型ハイブリッド車は、モーターはあくまでエンジンのサポートをする”マイルドハイブリッド車”です。, 個人的には、モーターのみで駆動をする事ができるストロングハイブリッド車の方が良いのですが、乗り出し価格の安さやコストパフォーマンスの良さは、この”e-BOXER(eボクサー)の魅力の一つなのかなと思いました。, 2018年6月にフルモデルチェンジをして新発売された新型フォレスター(Forester)に用意されている各グレードの特徴、メリットやデメリットを確認したところ、このようになっていました。, また、この新型モデルはグレード間の乗り出し価格の差が小さいため、価格を気にせずにグレード選びをすることができるのも、この新型モデルの魅力の一つなのかなと思いました。, 2018年5月にデビューをした5代目新型フォレスターは、前方の視界をサポートするフロントビューモニターをオプションで用意してます。このフロントビューモニターの視認性&使い勝手は、どうだったのか?また、装着した方が良いのでしょうか?この新型フォレスターのフロントビューモニターの使い勝手を実車画像を使って、紹介します。, 新型フォレスター ハイブリッド車がデビューをしましたが、ガソリン車と全く異なる外装・エクステリアに…。そんな新型ハイブリッド車の外装は、どのようなデザインになっていたのか?また、どんな専用装備を備えていたのか?新型フォレスター ハイブリッドの外装の魅力&特徴を、実車画像を使って、紹介したいと思います。, 2018年6月にデビューをした5代目新型フォレスターは、アイサイトセーフティプラス(運転支援)を装備する事で、さらに安全面を強化する事が可能です。このアイサイトセーフティプラス(運転支援)には、どのような機能が用意されていたのか?また、使い勝手はどうだったのか?新型フォレスターの安全面を確認してきたので、紹介します。, スバルからデビューをした新型フォレスターの後部座席には、全グレードリクライニング機能が標準装備されています。この5代目モデルの後部座席は、どのくらいリクライニングできるのか?また、座り心地はどうだったのか?5代目新型フォレスターの後部座席のリクライニング機能を確認してきたので、実車画像を使って、徹底解説いたします。, 5代目新型フォレスターのハイブリッド車の内装は、ガソリン車にかなり近いです。ただ、各装備を見比べてみると、若干の違いが…。この新型モデルのハイブリッド車とガソリン車は、どのような違いがあるのでしょうか?新型フォレスターのハイブリッド車とガソリン車の内装・インテリアの違いを、実車画像を使って比較してみました。, 2018年6月にデビューをした5代目新型フォレスターは、ハイブリッド車とガソリン車を用意していますが、モデルによって納期・納車待ちに違いが…。それぞれのモデルの納期はどれくらいだったのか?また、どのくらい違いがあるのか?新型フォレスターの最新の納期・納車待ちをいつもお世話になっているディーラーさんに確認してみました。, 新型フォレスター ハイブリッドの魅力の一つは、オプションでブラウンレザーを選択できる事です。先日、ブラウンの本革仕様の内装を見て来たのですが、予想以上にオシャレなデザインに…。そんな新型モデルのブラウンレザーの内装は、どのようなデザインだったのか?実車画像を使って、新型フォレスターのブラウンレザーの内装を紹介します。, 2018年6月に5代目新型フォレスターがデビューをしました。車内の広さなど定評のあるこのクルマですが、ちょっと残念だったのは、シートアレンジです。この新型モデルのシートアレンジは、競合車よりも劣る感じが…。5代目新型フォレスターでは、どのようなシートアレンジが用意されているのか?実車画像を使って、紹介したいと思います。, 5代目新型フォレスターのアクティブモデルX-BREAKは、様々な専用装備を備えています。このX-BREAKの外装・エクステリアは、どのようなデザインになっているのか?また、他のグレードの外装とどのような違いがあったのか?5代目新型フォレスターのX-BREAKの外装の特徴&魅力を確認してきたので、実車画像を使って紹介します。, 5代目新型フォレスターのハイブリッド仕様"アドバンス"の荷室の広さ・使い勝手は、どのようになっていたのでしょうか?また、ガソリン車と荷室の広さや使い勝手に違いは、あったのでしょうか?新型フォレスターのアドバンスの荷室の使い勝手&広さを確認してきたので、紹介します。また、ガソリン車との違いも包み隠さず紹介します。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 本当に便利! ?】, また、撥水加工を施したラゲッジスペースやシートなど、他のモデルよりも使い勝手が良くなっているのも、この新型X-BREAK(Xブレイク)の魅力の一つなのかなと思いました。, そんな新型フォレスター(Forester)の欠点・デメリットの一つは、標準装備をして欲しいアイテムがメーカーオプション設定になっている事です。, 例えば、新型X-BREAK(Xブレイク)では、ワンプッシュでエンジンを立ち上げる事ができるキーレスアクセス&プッシュスタート機能がメーカーオプション設定となっています。, また、運転席や助手席の位置を電動で変更する事ができる電動パワーシートも、X-BREAK(Xブレイク)では、メーカーオプション設定となっています。, なので、メーカーオプション設定になっているこれらの機能を装備すると、乗り出し価格は意外と高くなってしまう可能性が…。, >>> 新型フォレスターX-BREAKの見積もり公開【プレミアムと乗り出し価格の差を比較】, このようにいくつか標準装備して貰いたかった機能や装備がメーカーオプション設定になっているのが、個人的には、少々残念でした。, フルモデルチェンジをした5代目新型フォレスター(Forester)のガソリン車の中で最上位に位置しているのが、”プレミアム(Premium)”です。, この”プレミアム(Puremium)は、機能や装備が充実しているのが、魅力の一つです。, 例えば、下位モデルの”ツーリング”や”X-BREAK”では、メーカーオプション設置になっていたキーレスアクセス&プッシュスタートや運転席と助手席の電動調節機能が標準装備されているのは、ガソリン車の中でこのグレードのみです。, また、アルミパッド付のスポーツペダルや高級感のあるシート素材を標準装備するなど、グレードの名前に負けない高級感や上質感を備えているのも、このグレードの特徴の一つです。, 乗り心地や走破性だけではく、外装や内装のデザインや高級感にもこだわりたい方は、この”プレミアム”は、ピッタリなのかなと思いました。, 一方、新型フォレスター(Forester)のガソリン車の最上位モデル”プレミアム”の欠点・デメリットは、何だったのでしょうか?, この”プレミアム(Premium)”の欠点・デメリットの一つは、ハイブリッド車の”アドバンス”に標準装備されている機能や装備が、このグレードでは用意されていない事です。, 例えば、ドライバーの居眠りやわき見運転を検知して、警告を発してくれるドライバーモニタリングシステムは、ハイブリッド車”アドバンス”の専用装備となっており、このプレミアムには、装着する事ができません。, 乗り出し価格に大きな違いがないハイブリッド車の”アドバンス(Advance)”と比較すると、機能や装備面で若干の物足りなさを感じるのは、この”プレミアム(Premium)”のデメリットの一つなのかなと思いました。, >>> 新型フォレスター ハイブリッドの見積もり公開【ガソリン車との差はほんの僅か!

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